特別版與限量版

車型名稱：Nissan GT-R Nismo

首次推出：2013年

市場定位：高性能運動車型，針對追求極致速度和操控性能的車主

引擎型號：VR38DETT

引擎類型：3.8升V6雙渦輪增壓

最大馬力：600馬力

最大扭矩：652牛頓·米

變速箱：六速雙離合器自動變速箱

驅動系統：ATTESA E-TS全輪驅動系統

懸掛系統：專為Nismo版本調校的懸掛系統，配備Bilstein DampTronic避震器

剎車系統：高性能Brembo剎車系統，提供卓越的制動性能

車身剛性：經過強化的車身結構，提升了整體剛性和穩定性

外觀設計：具有獨特的空氣動力學套件，包括前分流器、側裙和後擾流板，提供更好的下壓力和高速穩定性

內部設計：Nismo專屬的內飾設計，包括Recaro賽車座椅和高品質的內飾材料

輕量化：使用碳纖維材質進行車身輕量化設計，減少車輛重量，提高性能

賽道成績：Nissan GT-R Nismo在紐柏林北環賽道上創下了優異的單圈成績，展示了其強大的賽道能力

高性能象徵：高作為Nissan GT-R車系中的頂級版本，Nismo版本象徵著Nissan在高性能和賽車技術方面的最高成就

全球影響力：GT-R Nismo在全球範圍內受到高性能車迷和汽車媒體的高度評價，被視為超跑殺手之一

動力增強：引擎由Nismo工程師手工組裝，經過精心調校，提供更高的功率和扭矩

空氣動力學改進：擁有更為精細的空氣動力學設計，提高了車輛在高速行駛時的穩定性和操控性能

賽車技術應用：融合了大量來自Nissan賽車運動的技術和經驗，使其具備了卓越的賽道性能

引擎與性能：

Track Edition：搭載3.8升V6雙渦輪增壓引擎，最大功率約為565馬力，最大扭矩為633牛·米。

Nismo：搭載相同的3.8升V6雙渦輪增壓引擎，但經過Nismo專門調校，最大功率提升至600馬力，最大扭矩為652牛·米。

懸掛與操控：

Track Edition：使用Nismo調校的Bilstein DampTronic懸掛系統，設定更硬朗，專為賽道性能優化。

Nismo：配備更高級的Nismo專用懸掛系統，進一步強化了操控性和穩定性，適合極限駕駛需求。

車身結構與輕量化：

Track Edition：採用碳纖維部件，但不及Nismo版本那麼廣泛。

Nismo：廣泛使用碳纖維部件，包括前分流器、引擎蓋、側裙和後擾流板等，以實現最大程度的輕量化。

空氣動力學設計：

Track Edition：擁有改進的空氣動力學套件，但在設計和性能上稍低於Nismo版本。

Nismo：具有更先進的空氣動力學套件，包括更大的擾流板和更具侵略性的車身設計，提供更高的下壓力和穩定性。

內飾：

Track Edition：內部設計融合運動風格和高品質材料，包括Recaro賽車座椅，內飾相對豪華但不及Nismo版本。

Nismo：內部設計以賽車風格為主，配有Nismo專屬的Recaro賽車座椅和高品質的內飾材料，整體內飾更為激進和賽車化。

定價與定位：

Track Edition：價格高於標準版GT-R，但低於Nismo版本，定位在兩者之間。

Nismo：作為GT-R系列中的頂級版本，價格最高，反映了其頂級性能和專業調校。

目標市場：

Track Edition：針對那些追求高性能但又希望兼顧一定日常駕駛舒適性的車主，適合賽道日和日常駕駛。

Nismo：專為極致性能愛好者和賽車迷設計，適合追求極限駕駛和賽道表現的車主。